Shimano Ultegra 8100 Di2 Update

Minął już jakiś czas od mojego upgrade’u grupy z mechanicznej Ultegry 8000 na eletroniczną 8100. Pisałem o tym w tym wpisie. Przejechałem około 2 tyś km i nadal jestem zachwycony i nadal polecam wszystkim :). W przerwie zimowej jak rower wisiał na haku, Shimano nie próżnowało i wypuściło update softu. Generalnie wykonanie takiego updatu to jest pikuś. Łączysz się z grupą za pomocą apki, kilka klików i tadaam. Jednak tym razem update softu klamkomanetek był nieco bardziej skomplikowany, gdyż pojawił się komunikat o konieczności podłączenia kablem (!)

Update grupy wireless by wire

Grupa Ultegra 8100 jest prawie wireless. Tzn kablem są podpięte z główną baterią przerzutki tylna i przednia. Klamkomanetki są połączone bezprzewodowo z przerzutkami. Posiadają własne zasilanie i generalnie ich montaż to bajka (oprócz przewodu hamulcowego :))

Jeszcze nie wiem czemu, ale podczas jednej z ostatnich aktualizacji firmware’u (poniżej zamiennie z softem), pojawił się komunikat o konieczności połączenia klamkomanetek kablem. Oczywiście był odpowiedni link do manuala Shimano i na pierwszy rzut oka wyglądało na bułkę z masłem, tylko trzeba było kabel skombinować. Za pierwszym podejściem zrobiłem akutalizację przerzutek i baterii a klamki zostawiłem sobie na później. W międzyczasie postanowiłem obejrzeć parę filmów na youtube, żeby się doszkolić. Ku mojemu zdziwieniu, youtuberzy sugerowali jakieś mega skompliowane połączenia z użyciem adapterów do kabli starego typu, dodatkowych kostek i komputera…. i w tym momencie czar prysł…..

Nie taki diabeł straszny

Wróciłem do szkolenia z manuali Shimano. W jednym z nich była informacja, że należy spiąć klamkę z tylną przerzutką… Więc działam… ale po chwili był tak zwany moment AHAaa…. ale skąd ta tylna przerzutka weźmie zasilanie jak odłączę jej kabelek z jedynego gniazdka łączącego z baterią główną?…. kombinuję dalej…. Tylna przrzutka to jednocześnie port komunikacji bleutooth. Więc może shimano pisząc o tylnej przrzutce miało na myśli przednią przerzutkę ? Łączę….. lipa, nie tędy droga… Odkęcam okienko baterii, wyjmuję i moim oczom ukazał się piękny widok wolnego gniazdka w baterii…:). Na zdjęciu poniżej widoczne są dwa kable łączące przerzutki oraz trzeci już wpięty serwisowy.

Zatem łączę to gniazdko kablem EW-SD300 (ten sam typ łączący baterie z przerzutkami) z gniazdkiem (jednym z dwóch) w klamce. Uruchamiam apkę E-TUBE i tadaaam… przy klamce na apkce jest napis „wired”, klikam przycisk aktualizacji i jedzie…. po około minucie jedną klamkę mam zrobioną, po kolejnych dwóch – drugą. Odłączam kabel, zakładam gumy klamek, chowam baterię i zrobione.

Shimano Ultegra 8100 Di2 specyfikacja – dla przypomnienia.

Napęd	Nazwa	Waga	Warianty	link do manuali
FC-R8100	korba	711g	700 (50-34T) 711 (52-36T)	link
FC-R8100-P	korba z pomiarem mocy	769g	700 (50-34T) 711 (52-36T)	link
ST-R8150	Ultegra Di2 Klamkomanetka do hamulców szczękowych (lewa/prawa)			link
ST-R8170	Ultegra Di2 Klamkomanetka do hamulców hydraulicznych (lewa/prawa)	391g		link
CS-R8100	Ultegra Kaseta (11-30)	297g	11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30T | 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T	link
FD-R8150	Ultegra Di2 Przerzutka przednia	116g		link
RD-R8150	Ultegra Di2 Przerzutka tylna	262g		link
CN-M8100	Łańcuch	252g		link
SM-CN910-12	Spinka			link
Hamulce
BR-R8100	Zestaw hamulców szczękowych	360g		link
BR-R8170	Zestaw hamulców tarczowych	282g		link
RT-MT800	Tarcza hamulcowa (140mm i 160mm)	212g		link
J-Kit Brake Set	Zestaw hamulców szczękowych (Zaciski i klamkomanetki) – przód
J-Kit Brake Set	Zestaw hamulców szczękowych (Zaciski i klamkomanetki) – tył
Koła
WH-R8170-C36-TL	Ultegra C36 Bezdętkowe do hamulców tarczowych	1,488g		link1 link2
WH-R8170-C50-TL	Ultegra C50 Bezdętkowe do hamulców tarczowych	1,570g		link1 link2
WH-R8170-C60-TL	Ultegra C60 Bezdętkowe do hamulców tarczowych	1,649g		link1 link2
Di2 Komponenty
BT-DN300	Di2 Bateria	53g		link
EW-EC300	Di2 ładowarka			link
SW-RS801-S	Para przełączników na dropy (opcja
SW-RS801-T	Para przełączników na topy (opcja)
EW-SD300	Kabel bateria – przerzutka (dwie sztuki potrzebne)		150mm – 1600mm	link

Upgrade Grupy DIY – dla przypomnienia.

Poniżej przedstawiam Ci gotową listę zakupową do pełnej grupy. Zakupy skompletowałem z różnych sklepów na allegro. Oczywiście możesz to sam zrobić, ale oszczędzisz czas który ja spędziłem nad dopasowywaniem komponentów i szukaniem najlepszych ofert. Wszystko pasowało, połączyło się zaktualizowało, także bez ryzyka. W razie pytań – pisz tutaj.

Napęd	Nazwa	Link do moich zakupów
FC-R8100	korba 52-36 170mm	link do 170mm, link do 172mm, link do 175mm – dopasuj długość korby.
ST-R8170	Ultegra Di2 Klamkomanetka do hamulców hydraulicznych (lewa/prawa)	lewa prawa
CS-R8100	Ultegra Kaseta (11-30)	link
FD-R8150	Ultegra Di2 Przerzutka przednia	link
RD-R8150	Ultegra Di2 Przerzutka tylna	link
CN-M8100	Łańcuch ze spinką	link
Hamulce
BR-R8170	Zestaw hamulców tarczowych	przód, tył w zestawie są klocki
RT-MT800	Tarcza hamulcowa (160mm)	link niekórzy robią tylną tarczę 140mm
Di2 Komponenty
BT-DN300	Di2 Bateria	link
EW-EC300	Di2 ładowarka	link
EW-SD300	Kabel bateria – przerzutka (dwie sztuki potrzebne)	link do 600mm link do 1600mm

Shimano Ultegra 8100 Di2 manual – w razie Wu

Wszystkie manuale znajdziesz w tabeli powyżej. W ostatniej kolumnie są manuale do poszczególnych komponentów. Manuale na stronie producenta są bardzo czytelne i obrazkowe. Dzięki nim każdy domorosły serwisant będzie potrafił zarówno serwisować swoją grupę i zamontować. Mi one w zupełności wystarczyły do samodzielnego montażu i regualcji. Wszystko poszło sprawnie i działa dotychczas (około 1.000km). Jeśli chcesz to też sam zrobić i masz pytania to zadaj mi w komentarzu na dole strony lub tutaj. W międzyczasie możesz poczytać ten manual poniżej:

Shimano Ultegra 8100 Di2 manual do klamkomanetek:

Źródło zdjęć: www.shimano.com