Jak serwisować łańcuch rowerowy?

Moje doświadczenia

Przez te kilkadziesiąt tysięcy kilomentrów na moich rowerach zawsze serwisowałem je samodzielnie i opracowałem własną metodę jak serwisować łańcuch rowerowy. A nie przepraszam – raz mój full był w poważnym serwisie, ale to wyjątek. Serwis roweru nie jest trudny, ale trzeba być precyzyjnym i przestrzegać instrukcji, bo można nawet uszkodzić bezpowrotnie np ramę. W dzisiejszym wpisie, chciałbym się podzielić jak serwisuje napęd roweru, głównie łańcuch. Jak wiadomo, odpowiednie i częste serwisowanie łańcucha wydłuża jego żywotność, ale także pozostałych części napędu w tym zębatek korby czy kasety. Z pewnością na YT widziałeś już wiele filmów instruktażowych. Sam wybierz i przetestuj co dla Ciebie jest najlepsze. Ja podzielę się poniżej swoją metodą.

Po pierwsze usuń błoto łopatą

Zanim przystąpisz do czyszczenia napędu, oczyść cały rower. Czy to szosa, czy gravel, a z pewnością mtb – usuń błoto i inne grube zabrudzenia z ramy i kół. Te zabrudzenia potem zniszczą Ci całą robotę. Tego nie muszę wyjaśniać jak robić. Po prostu pod kran/wąż tudzież do wanny czy pod prysznic (wersja hardcore dla tych co mają żony lub partnerki). Myjesz, najelpiej z jakimś odtłuszczaczem lub szamponem. Nie polecam długiego moczenia, bo skończy się dostaniem się wody do łożysk i będzie trzeba więcej się narobić.

Myjka Ultradźwiękowa – podstawa jak serwisować łańcuch rowerowy.

Niestety trzeba trochę zainwestować. W tym przypadku w myjkę ultradźwiękową i płyn do niej. Ofert tych rzeczy jest mnóstwo na allegro czy ogólnie w necie. Tutaj podam ci kilka przykładów do wyboru oraz link do tej, której ja użuwam. Generalnie nie potrzebujesz dużej pojemności a o tego zależy cena. Ja kupiłem taką dwulitrową o mocy 60W. W zupełności wystaryczy. Do myjki potrzebujesz specjalnego płynu. Zazwyczaj sprzedają go w pakiecie z myjką. Ja używam płynu kilkukrotnie. Po zakończonym myciu zlewam go do pojemnika, usuwająć dolną frakcję gdzie zbiera się cały brud z mytych części.

Warto pamiętać, żeby nie wrzucać do myjki elementów malowanych, bo poprostu farba zejdzie podczas mycia. Czyli nie wrzucasz podkładek kółek przerzutki czy nakrętki kasety.

Inne oferty z Ceneo:

Po myciu – smarowanie

Mycie to podstawa, ale potem konieczne jest smarowanie. Ja myję razem z łańcuchem kółka przerzutki. A w przypadku gdy myję napęd szosy to wrzucam jeszcze kasetę. Łożyska w kółkach smaruję smarem shimano. Wpycham go do strzykawki a potem precyzyjnie aplikuję bezpośrednio na kólki łożyska. Zamykam uszczelkami i gotowe – zobaczysz to na filmie poniżej. Montuję kółka, zakładam łańcuch i smaruję go. Ja smaruję go specyfikiem w zależności od warunków, w jakich jeżdżę. Jednak najczęściej jest to Muc Off C3 ceramic lube. Stosuję go zarówno do szosy jak i MTB. Jest on przede wszystkim suchy i nie lepi kurzu i brudu tak szybko jak inne olejowe smary. Bardzo dobrze rozprowadza się i dobrze klei do łańcucha. Poza tym posiada również taki bajer do możliwości sprawdzenia równomierności smarowania lampką ultrafioletową. Po prostu jest w jego składzie jakaś susbstancja światłoczuła i rozświetla go po naświetleniu latarką dostarczaną z lubrykantem. Zobacz szczegóły na filmie.

Jak serwisować łańcuch rowerowy – film instruktażowy